Inline konkilar asosan to'rt qismdan iborat: ustki, aks, podshipniklar va g'ildiraklar. 1-rasmda ushbu turdagi skeytning portlagan ko'rinishi. Aks asosiy komponent bo'lib, boshqa barcha qismlarni bitta birlikka bog'laydi.
Konkida uchishning asosiy sport turlari - figurali uchish, konkida uchish, rolikli xokkey va erkin konkida uchish. Ba'zi konkida uchuvchilar paradlar yoki jamoaviy to'siqlar kurslari uchun ochiq havoda konkidan foydalanadilar. Quyidagi munozarada birinchi navbatda konkida uchish uskunalari va uni konkida uchishda qo'llash haqida gap boradi.
Tezkor konkida uchish uchun konkida odatda past-ustki qismi bor, bu konkida uchuvchilarga chuqur cho‘kish va yaxshiroq surish-ko‘rsatish imkonini beradi. G'ildirak diametri kichik bo'lgani uchun surish-o'chirish vaqtidagi hujum burchagi kichik bo'lib, past-skeytlarni yetarlicha qiladi. Ustki uchun umumiy materiallar plomba bilan qoplangan plastmassa, sintetik teri va terini o'z ichiga oladi. Yuqori{7}}konkida odatda sigir terisi yoki sintetik teridan tikilgan taglikdan foydalaniladi va ular engil va qulay his qiladi. Taniqli{9}}ishlab chiqaruvchi Bont uglerod tolali va tashqi teri qoplamali shisha tolali skeyt podshipniklarini ishlab chiqardi.
Har bir g'ildirak bir xil texnik standartlarga va texnik xizmat ko'rsatish usullariga ega bo'lgan 608 yoki 688 modeldagi ikkita podshipnik bilan birga keladi.
**O'q ramkasi:** Inline konki uchun o'q ramkasi ichki konkidan sezilarli darajada farq qiladi. Uning asosiy tuzilishi ko'plab o'rnatish teshiklari bo'lgan katta taglik plitasidan iborat. Ba'zi teshiklar aks ramkasini yuqori konkiga ulaydi, taglik plitasining yuqori qismidagi teshik odatda tormozlarni o'rnatish uchun ishlatiladi. O'q ramkasidagi to'rtta eng muhim o'rnatish teshigi yumshoq kauchuk yoki yumshoq qatronlardan tayyorlangan amortizatorlarni o'rnatish uchun mo'ljallangan. Inline konkida burilish paytida ko'pincha ichki va tashqi g'ildiraklar erga tegib turadiganligi sababli, markazdan qochma kuch amortizatorlarning deformatsiyasi bilan ta'minlanadi. Amortizatorlarning tepasida g'ildiraklarni o'rnatish uchun o'q joylashgan.
Aks ramkasining taglik plitasi juda keng va yuqori skeytga ulanish uchun bir nechta o'rnatish teshiklariga ega, shuning uchun yuqori skeyt juda kuchli bo'lishi shart emas. Tezkor konkida tormozlar odatda kichikdir. Shokni{2}}yutuvchi prokladkalar odatda yumshoqroq bo'lib, kattaroq egilish uchun yetarli markazga tortish kuchini ta'minlaydi.
Ikki o'q orasidagi masofa odatda barqaror qo'llab-quvvatlashni ta'minlash uchun kattaroqdir. Asosiy plita odatda alyuminiydan tayyorlanadi, lekin tobora ko'proq ABS plastmassa va maxsus neylon ishlatiladi. Bu taglik plitalari qutblangan: baʼzi past mahsulotlarda aniqligi va mustahkamligi past boʻlgan oddiy taglik plitalari qoʻllaniladi, lekin arzonroq, yuqori-sifatli plastmassa taglik plitalari esa alyuminiy taglik plitalaridan bir oz yengilroq va yetarli quvvatga ega.
Doskalar: Ikki-qator g'ildiraklar tezlikni aniqlash uchun kattaroq g'ildirak diametridan, tutqichni oshirish uchun kengroq g'ildirak kengligidan va tortishni kamaytirish uchun qattiqroq g'ildirakdan foydalanadi. Tripodlar zarbani yutish va egilish/rulni boshqarish uchun ishlatiladi.
Yagona qatorli{0}}gʻildiraklar tezlikni oshirish uchun kattaroq gʻildirak diametridan, tortishni kamaytirish uchun torroq gʻildirak kengligidan va zarbani yutish effektini aniqlash uchun gʻildirak qattiqligidan foydalanadi.
Poyga odatda juda silliq yuzalarda oʻtganligi sababli, ikki qatorli gʻildiraklar juda yuqori qattiqlikka ega, odatda 93A dan 97A gacha, bu bitta qatorli gʻildiraklar uchun 80A dan 90Agacha boʻlgan umumiy zichlikdan ancha yuqori. Yuqori qattiqlik past egiluvchanlik va past qarshilikni bildiradi. 97A g'ildiraklari odatda ishlatiladi, 93A kabi yumshoq g'ildiraklar esa juda silliq yuzalarda tutishni yaxshilash uchun ishlatiladi. Ikki qatorli ichki g'ildiraklarning standart eni 40 mm ni tashkil qiladi, bu esa yopiq ikki qatorli konki- orasida eng kengidir. Kengroq g‘ildirak tutqichni mustahkamlaydi, natijada konkida uchish, ayniqsa surish va burilishda-yaxshiroq ishlaydi. Kengroq g'ildirak old qarshilikni oshirsa-da, g'ildirakning yuqori qattiqligi va silliq yuzasi old qarshilikni maqbul qiladi. Bu keng kesma{17}}konkida uchish va frontal qarshilik o'rtasidagi muvozanatni saqlaydi; 40 mm kengligi ko'p yillik tajriba davomida to'plangan qiymatdir.
Ikki-qatorli konkilar bir qatorli konkidan, birinchi navbatda, diametri, qattiqligi, kengligi, vazni va materiali-dan sezilarli darajada farq qiladi. Ikki qatorli konkilar uchun g'ildirak diametri nisbatan katta-; kattaroq diametr yuqori tezlikka olib keladi, lekin ayni paytda katta vaznga ega. Umumiy g'ildirak diametri 62 mm, ba'zan 66 mm g'ildiraklar ko'rinadi. Ushbu g'ildirak diametrini 90-110 mm diametrli konkidagi konki bilan taqqoslab bo'lmaydi.
Inline skeytning standart kengligi 25 mm ni tashkil qiladi va halqasi nihoyatda qirrali bo'lib, konkida uchish paytida yer bilan aloqa qilish maydoni juda kichik bo'lib, lateral va frontal tortishni minimallashtiradi.
Konkida uchish g'ildiraklarining katta diametri va kengligi tufayli ularning hajmi ham katta bo'lib, vaznni kamaytirishga ustuvor ahamiyat beradi. Shu sababli, ishlab chiqaruvchilar markaz va kesma-ni loyihalash va qurishga katta miqdorda sarmoya kiritdilar.
Aksariyat g'ildiraklar markaz uchun-yuqori sifatli plastmassadan, yuqori darajali{1}}g'ildiraklarda esa alyuminiy qotishmasidan foydalaniladi. Hub odatda katta va ichi bo'sh bo'lib, rulman o'rnatiladigan markazda tor eni bo'lib, diametrning o'sishi bilan jant bilan kesishmaguncha kengligi asta-sekin o'sib boradi. Materiallar: G'ildiraklar yuqori-polimer qatronidan qilingan. Ba'zi turdagi g'ildiraklar tutqichni kuchaytirish uchun markazda tor yivga ega. Ochiq havodagi konkilar: tashqi jantning kengligi 48 mm ga yetishi mumkin, bu barcha konkidagi eng kengi, birinchi navbatda tutishni yaxshilash va qo'pol erlarga moslashish uchun. Umumiy g'ildirak diametri 70 mm, qattiqligi 80A dan 90A gacha. Tashqi yuzalar odatda juda silliq bo'lmaganligi sababli, tezlikni ta'minlash va kichik zarrachalarning to'siqlariga bardosh berish uchun kattaroq g'ildirak diametrlari kerak. Pastroq qattiqlik kuchli zarba assimilyatsiya qilish va ushlashni anglatadi.
Tezkor konkini tanlashda quyidagilarga e'tibor bering.
Birinchidan, uning ichki yoki tashqi makonda ishlatilishini aniqlang. Asosiy farq g'ildiraklarda yotadi: tashqi g'ildiraklar kattaroq diametrga ega va qattiqligi 80A dan 90A gacha, ichki g'ildiraklar esa 93A dan 97A gacha va biroz kichikroq diametrga ega. Agar siz ichki va tashqi konkida uchishda qatnashmoqchi bo'lsangiz, odatda tashqi g'ildiraklarni tanlang.
Skeytlar, ramkalar, g'ildiraklar va podshipniklarning sifati mos kelishi kerak. Ramka juda muhim; agar byudjet cheklangan bo'lsa, malakali mahsulotni tanlang, yaxshisi yuqori{1}}kamera.
Tezlikdagi konkida uchishda keng tarqalgan musobaqa formatlari sprintlar, vaqt sinovlari va estafetalarni o'z ichiga oladi. Standart musobaqa o'tkaziladigan joy konkida uchish bilan bir xil: rampali 200 metrli yopiq maydon. Ko'pgina musobaqalar ko'pincha yopiq binolarda stadionlarda yoki pandussiz boshqa joylarda o'tkaziladi.
Konkida uchish texnikasi konkida uchish texnikasidan sezilarli darajada farq qiladi va an'anaviy konkida uchish texnikasiga yaqinroqdir. Boshlash usuli biroz o'ziga xosdir. Ko'pgina konkida uchuvchilar ikkita old g'ildirak bilan barqaror tayanch nuqtasini yaratish uchun boshlang'ich oyog'ining bir tomonida tormozdan foydalanadilar. Ular bu tayanch nuqtasidan birinchi qadamini ishga tushirish uchun foydalanadilar, so'ngra bir necha qadamda tormoz va old g'ildiraklar bilan yerdan kuch bilan itarish uchun ikkala oyog'idan foydalanadilar. Keyin ular asta-sekin tanasining yuqori qismini pastga tushiradilar va g'ildiraklarning yon tomonlarini to'g'ridan-to'g'ri siljitish uchun- surish uchun ishlatadilar. Ba'zi konkida uchuvchilar hatto harakatlanish uchun tormozlardan to'liq foydalanish uchun egilgan startdan foydalanadilar.
Drenaj g'ildiraklari: frontal tortishni kamaytirish uchun chuqur yivli keng tarqalgan skeyt g'ildiraklari. Ular ko'pincha Roller Derbisi yoki Jam Skating kabi tadbirlarda qo'llaniladi va ko'chada konkida uchish uchun ham juda foydali. Ular nam sirt ustida sirpanishda deyarli hech qanday his-tuyg'ularni ta'minlamaydi, shuning uchun "drenaj g'ildiraklari" nomini oldi.
Nozik-Groove g'ildiraklari: sirpanish aniqligi va tutqichni oshirish uchun nozik yivli g'ildiraklar. Inline konkida g'ildirakning keng tarqalgan turi.
Grit Wheels: Inline konkida eng keng tarqalgan g'ildirak turi. Tuproqli sirt tutqichni oshiradi.
Bald g'ildiraklar: konkida ishlatiladigan eng arzon g'ildirak turi, hech qanday afzalliklarga ega emas. Ular asosan dam olish konkilarida qo'llaniladi. Tosh g'ildiraklari: juda qattiq, odatda D birliklarida o'lchanadi (A dan yuqori). Odatda figurali uchish naqshlari uchun ishlatiladi, ular juda yuqori chekka nazorat aniqligini va yog'och taxtalarda juda past frontal qarshilikni ta'minlaydi.
